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　　在“鹰狮”E/F战机研制过程中，萨博公司负责战机的总体设计和系统集成。“鹰狮”E/F与“鹰狮”C/D在外形上变化不大，但整体设计是全新的。与“鹰狮”C/D相比，“鹰狮”E/F机身长度增加1.1米，翼展增加0.2米，最大起飞重量增加2.5吨，内部燃油增加约40%，拥有更大飞行作战半径。萨博公司设计人员将主起落架位置从机腹挪至机身后方，腾出的机腹空间并列布置多个外挂点，总数增至10个，能够搭载更多任务载荷，可以达到中型战机标准。

　　作为合作伙伴，意大利塞莱克斯公司为“鹰狮”E/F提供了新型有源相控阵雷达，与早期战机搭载的爱立信公司PS-05/A脉冲多普勒雷达相比，新型雷达拥有更高的目标更新率、更小的雷达盲区、更远的探测距离，并配合该公司的前视红外搜索/瞄准系统，可以在复杂电磁环境下对隐身目标进行探测，并引导发射中距空空导弹打击远距离空中目标。塞莱克斯公司还提供了新型挂架系统，用于搭载中距空空导弹和以多联复合方式挂载对地攻击导弹。

　　为了满足瑞典和巴西空军不同的装备体系，提升战机外销潜力，“鹰狮”E/F完成了搭载多国武器弹药和任务载荷的测试工作。该机除了配置一门德国毛瑟27毫米航炮外，还可以挂载欧洲多国联合研制的“流星”中距空空导弹和IRIS-T短距空空导弹、美国AIM-120中距空空导弹、南非A-Darter短距空空导弹、以色列“怪蛇”5短距空空导弹、英国AIM-132短距空空导弹，以及美国GBU系列激光制导炸弹、瑞典RBS-15F ER增程反舰导弹、德国“金牛座”远程巡航导弹、以色列拉斐尔公司激光指示吊舱、法国泰雷兹公司数字联合侦察吊舱等各种载荷。

　　此次，萨博公司的合作方是德国著名的AI初创公司赫尔辛公司。该公司成立于2021年，从瑞典筹集到1亿欧元启动资金后，很快进入武器装备市场，并开发出HX-2人工智能无人机，能够打击100公里外目标，在投放市场后很快接受实战检验。赫尔辛公司市场估值不断上涨，2024年底约为50亿欧元，成为欧洲防务人工智能领域的“翘楚”，在法国、德国、英国和爱沙尼亚均有分公司，与安杜里尔、微软、帕兰蒂尔、亚马逊、波音、空客等公司也有密切合作。

　　正是看好赫尔辛公司的欧洲本土企业身份和较强的人工智能研发能力，萨博公司决定与之合作开展“鹰狮”E战机改进工作。“鹰狮”E战机继承了“鹰狮”NG战机的综合航空电子系统，将负责飞行控制的软件和战术管理软件分离开来，当用户为战机增加新的使用性能时，只需对战术管理软件升级，而不会触及飞行安全关键功能，有利于提升改进进度和降低升级成本。据了解，赫尔辛公司“半人马座”人工智能系统仅需72个小时，就可以获得飞行员100万小时的飞行时长经验。

　　萨博公司和赫尔辛公司并未透露战斗的具体细节。据目前掌握的信息，“半人马座”人工智能系统可以根据不同情况调整策略，并请示飞行员发出命令指示开火。得益于“鹰狮”E战机的开放性电子架构，“半人马座”人工智能系统能够快捷安装在战机上，无需进行重大改装。根据计划，赫尔辛公司的团队将持续分析飞行数据，升级人工智能系统，直到年底拿出一个完全稳定运行版本，可以在所有“鹰狮”E/F战机快速安装，成为飞行员的“电子参谋”。